Am 1. Mai 2023 wurde das Deutschlandticket als bundesweit gültiges Nahverkehrs-Abonnement zum Preis von 49 Euro pro Monat eingeführt. Mittlerweile gibt es bei der Mainzer Mobilität 38.000 gültige Deutschlandtickets, davon 18.000 als Regel-Abo, 14.000 JobTickets und 6.000 Schülertickets. Die Mainzer Mobilität setzt darauf, dass der Bund weiterhin seinen Teil der Finanzierung leistet.
Zum Sommersemester 2024 wurden die Studi-Tickets für etwa 35.000 Studierende der Johannes-Gutenberg-Universität, der Hochschule Mainz und der Katholischen Hochschule auf das Deutschlandticket-Modell umgestellt. In Summe sind das 73.000 Deutschlandtickets – ein Drittel der Einwohnerzahl von Mainz. Und die Nachfrage nach dem Ticket steigt weiter an. Für die Studierenden und Job-Ticket-Kunden ist das deutschlandweite Ticket als HandyTicket in einer Webanwendung der Mainzer Mobilität abrufbar. Für alle anderen wird das Ticket als HandyTicket in der App oder als Chipkarte angeboten.
Das JobTicket ist der Renner
Besonders dynamisch ist die Entwicklung der Deutschland-JobTickets. Das D-Ticket hat eine deutliche Vereinfachung für alle Beteiligten gebracht. Durch den bundesweit einheitlichen Preis und den festgelegten Zuschuss des Arbeitgebers von 25 Prozent als Untergrenze ergibt sich ein sehr attraktives Angebot. Auch kleine Unternehmen können jetzt JobTickets für ihre Beschäftigten anbieten, da es keine Mindestgröße für die Beschäftigtenzahl gibt. Aktuell sind es über 100 Arbeitgeber in Mainz, die ihren Beschäftigten ein JobTicket als D-Ticket anbieten – von der Apotheke bis hin zur Stadtverwaltung Mainz. Erreicht werden so über 50.000 Beschäftigte. Arbeitgeber, die Interesse haben, ihren Beschäftigten ein JobTicket zur Verfügung zu stellen, können sich hier informieren: https://www.mainzer-mobilitaet.de/tickets-und-tarife/d-jobticket. Es besteht keine Mindestabnahmemenge und die Einführung des Tickets ist schnell und einfach.
Fahrgastnachfrage wieder auf Vor-Corona-Niveau
Die Einschränkungen in der Corona-Pandemie hatten das jährliche Fahrgastwachstum im ÖPNV in den Jahren 2020 bis 2022 gestoppt. Mit dem Deutschlandticket kam 2023 bundesweit die Trendwende. Im Jahresverlauf 2023 lag die Fahrgastzahl der Mainzer Mobilität mit 53,4 Mio. nur noch etwa 6 % unter dem Niveau des Rekordjahres 2019 mit 56,9 Mio. Fahrgästen. Durch den Anstieg im Jahr 2023 wurden gegen Ende des Jahres die Werte von 2019 aber wieder erreicht. Da die positive Entwicklung bis März weitergegangen ist könnte 2024 ein neuer Fahrgastrekord bei der Mainzer Mobilität erzielt werden.
Das Ticket ist ja biliger als eine normale Monatskarte. Da wäre es interessant zu erfahren wieviel Monatskarten weniger verkauft wurden und ob der Zuschuss das wieder ausgleicht?
Ansonsten ist wäre keine gute Entwicklung.